武(wu)漢麗音裝飾(shi)材料工(gong)程有限公(gong)司細無(wu)(wu)(wu)機(ji)纖(xian)(xian)維(wei)棉和纖(xian)(xian)維(wei)噴(pen)涂(tu)專用(yong)粘(zhan)結劑通(tong)過成套專業噴(pen)涂(tu)設備，經噴(pen)頭(tou)端口充分混合后，以一定(ding)壓(ya)力均勻噴(pen)涂(tu)在非采暖間頂(ding)表面(mian)，形(xing)(xing)成具(ju)有一定(ding)厚度的(de)保溫(wen)、吸聲(sheng)層(ceng)的(de)工(gong)藝， 簡(jian)稱(cheng)為無(wu)(wu)(wu)機(ji)纖(xian)(xian)維(wei)噴(pen)涂(tu)。經過自然干燥后，形(xing)(xing)成密閉、無(wu)(wu)(wu)接縫(feng)、整體(ti)穩定(ding)、有彈性的(de)皮膚式的(de)保溫(wen)、吸聲(sheng)層(ceng)。噴(pen)涂(tu)完成后其(qi)表面(mian)平整、纖(xian)(xian)維(wei)分布均勻，無(wu)(wu)(wu)影(ying)響使用(yong)的(de)分層(ceng)、孔洞(dong)、裂縫(feng)等缺陷。同(tong)時具(ju)有節能(neng)保溫(wen)、吸聲(sheng)降噪(zao)、防火(huo)A級的(de)三(san)大功能(neng)。無(wu)(wu)(wu)機(ji)纖(xian)(xian)維(wei)噴(pen)涂(tu)層(ceng)又(you)分為軟質無(wu)(wu)(wu)機(ji)纖(xian)(xian)維(wei)噴(pen)涂(tu)層(ceng)和硬(ying)質無(wu)(wu)(wu)機(ji)纖(xian)(xian)維(wei)噴(pen)涂(tu)層(ceng)。

　　地下車庫(ku)的(de)特(te)點是：地下車庫(ku)頂板(ban)上(shang)下兩面(mian)分(fen)別(bie)為(wei)采暖(nuan)區(qu)(qu)和非采暖(nuan)區(qu)(qu)，冬(dong)季(ji)(ji)供熱(re)(re)季(ji)(ji)節(jie)溫差大(da)，通過上(shang)下區(qu)(qu)域相(xiang)鄰的(de)樓板(ban)，以及與其相(xiang)連的(de)剪力墻(qiang)、柱(zhu)、梁(liang)等部位形成(cheng)熱(re)(re)流(liu)密集(ji)區(qu)(qu)，熱(re)(re)量由上(shang)層住戶的(de)室內，向(xiang)地下車庫(ku)散失，熱(re)(re)量損失非常嚴重。在新的(de)《公共建筑(zhu)節(jie)能(neng)設(she)(she)計(ji)(ji)標準》和《居住建筑(zhu)節(jie)能(neng)設(she)(she)計(ji)(ji)標準》中，也(ye)對傳熱(re)(re)系數做出了不大(da)于1.5W/m.K和0.55W/m.K的(de)要(yao)(yao)求。地下車庫(ku)是各類管線設(she)(she)施(shi)匯集(ji)區(qu)(qu)，梁(liang)柱(zhu)錯(cuo)落，給保(bao)溫材料(liao)安裝造(zao)成(cheng)了困難。地下車庫(ku)又(you)是車輛存(cun)放(fang)場所，要(yao)(yao)求保(bao)溫材料(liao)的(de)燃(ran)燒性(xing)能(neng)為(wei)A級不燃(ran)材料(liao)。

　　噴涂(tu)無(wu)機纖(xian)維后，從根本(ben)上解(jie)決了(le)傳統(tong)材(cai)(cai)料(liao)(巖(yan)棉、聚苯板、玻璃(li)棉氈(zhan)等(deng)型材(cai)(cai))密(mi)閉(bi)性(xing)(xing)差、接縫多、與基層墻體不能(neng)滿粘，安裝工序復雜、易老(lao)化、變形等(deng)問題，新(xin)型無(wu)機纖(xian)維噴涂(tu)技術能(neng)夠更好地解(jie)決能(neng)源(yuan)損(sun)耗(hao)，降低運行成本(ben)，更大程度上提高了(le)建(jian)筑的(de)整(zheng)體保溫(wen)絕(jue)熱性(xing)(xing)能(neng)。